捷途汽車如何才能活得更好

是“時勢造英雄”還是“英雄造時勢”？這是一個難有答案的問題。但如果代入捷途汽車，答案會是后者。2018年誕生的捷途汽車，生在中國汽車市場增長停滯的年代，長在中國SUV市場的紅海階段，用“生不逢時”形容捷途汽車不為過。

但沒人規定“生不逢時”就要變得平庸、變得落寞，至少捷途汽車在這樣的時代異軍突起。依靠獨特的“旅行?”戰略理念以及場景化特色的車型規劃，捷途汽車在過去五年穩扎穩打創造了中國新銳SUV品牌增量第一的“捷途速度”，2022年捷途汽車累計銷量超18萬輛，同比增長約16.9%，市占率連續10個月實現增長。

可過去五年高速的增長并沒有令捷途汽車擺脫“生存線”，用奇瑞汽車股份有限公司副總經理、捷途汽車總經理李學用的話說：“捷途目前的發展不算成功，只能說保證了能夠存活下來，年銷20萬臺是一個生存線，超過20萬才能保證生存；而年銷達到30萬臺以上，品牌才能夠談發展。”

下一個五年，捷途汽車如何才能突破生存線、發展線呢？筆者認為，當一個品牌完成第一個五年的成長周期后，第二個五年的發展維度拓廣就顯得尤為重要：捷途賣得不僅僅是產品。更是一種“以用戶為中心”的生活方式、生活場景。